Пойтахт ҳокимлиги матбуот хизматининг маълум қилишича, кеча Тошкентда кучли ёғингарчилик оқибатида шаҳарнинг 8 та туманидаги 23 та манзилдан сув тошқини ҳолатлари бўйича мурожаатлар келиб тушган. Энг кўп мурожаат Мирзо Улуғбек туманидан (6 та манзил), энг ками Яккасарой туманидан (1 та манзил) келиб тушган.
Тегишли хизматлар маълумотларига кўра, 10 май куни ёғингарчилик миқдори 35 ммни ташкил этган. Бу миқдорнинг катта қисми икки соатдан камроқ вақт ичида ёғди, бу ўртача ойлик ёғингарчилик меъёрининг ярмидан кўпини ташкил этади. Ҳокимликнинг таъкидлашича, Тошкентдаги мавжуд ёмғир сувларини чиқариб юбориш тизими кунига 20 мм гача ёғингарчиликни қабул қилишга мўлжалланган.
Ишлаб чиқилган мастер-режага мувофиқ, тизимнинг сув ўтказиш қобилиятини кунига 36 мм гача босқичма-босқич ошириш кўзда тутилган.
“Шундай қилиб, энг кучли ёмғир даврида шаҳар сув чиқариш инфратузилмаси бош режада кўзда тутилган истиқболли ҳисобий параметрларга яқин бўлган кескин қисқа муддатли юкламага дуч келди. Айрим нуқталарда келаётган сув ҳажми бир вақтнинг ўзида мавжуд ирригация тармоқлари ва қувурларининг ўтказиш қобилиятидан ошиб кетди. Оқибатда бир қатор ҳудудларда ёмғир сувлари тўпланиб қолган," - дейилади хабарда.
Шунингдек, айрим жойларда маҳаллий омиллар: сув чиқариш элементларининг чиқиндилар билан тўлиб қолиши, ўзбошимчалик билан қурилган бинолар, ариқ ва ирригация тизимларининг тўхташ жойлари ёки бошқа хўжалик эҳтиёжлари учун ёпилиши вазиятни янада оғирлаштираётгани қайд этилган.
Зилзила оқибатларини тезкорлик билан бартараф этиш учун фавқулодда вазиятлар, дренаж-коллектор тизимлари, каналлар, коммунал хизматлар ва бошқа тегишли ташкилотларнинг мутахассислари ва бригадалари жалб этилди. Жойларда 60 дан ортиқ махсус техникалар иш олиб борди. Кўрилган чора-тадбирлар натижасида сув тошқини оқибатлари бир соат ичида тўлиқ бартараф этилди.
Ҳар бир манзил бўйича ишчи гуруҳлар томонидан дастлабки ўрганишлар ўтказилиб, зарур чора-тадбирлар белгиланди. Хусусан, қуйидагилар кўриб чиқилади:
- 5 та манзилда суғориш тизимини ўрнатиш;
- лойиҳачилар билан биргаликда битта участкани қайта ўрганиш;
- қўшимча 3 та дюкерни ўрнатиш;
- битта объектда диаметри 800 мм бўлган қувурларни ва бошқа бир қатор участкаларда диаметри 500 мм бўлган қувурларни ўрнатиш;
- қўшимча насос агрегатларини ўрнатиш ва сув чиқариш қувватини ошириш;
- 6 та қўшимча сув қабул қилиш панжарасини ўрнатиш;
- тизимнинг алоҳида қисмларининг ўтказувчанлик қобилиятини кучайтириш.
Ҳокимлик иш манзилли равишда давом эттирилишига ишонтирди. Асосий эътибор ёмғир сувларини чиқариб юбориш тизимини босқичма-босқич модернизация қилиш, муаммоли ҳудудларнинг ўтказувчанлик қобилиятини кучайтириш ва келажакда маҳаллий сув тошқинлари хавфини камайтиришга қаратилади.
Изоҳ