Согласно документу, контроль за обеспечением безопасности автомобильных перевозок будет осуществлять Узбекское агентство автомобильного и речного транспорта. Его объектами станут крупные пассажиро- и грузообразующие пункты (ж/д вокзалы и станции, речные порты, рынки, конечные станции метрополитена, конечные и промежуточные остановки и т.п.).
Для этого в обозначенных местах появится спецавтотранспорт с надписью «автотранспортный контроль», логотипом Агентства, маячком красно-синего цвета и громкоговорящим устройством, пишет Норма.
Собственно контроль будет осуществляться путем остановки транспортных средств и истребования документов: водительского удостоверения (иной документ, удостоверяющий личность водителя), путевого листа, лицензионной карточки, техпаспорта, сопроводительных и разрешительных документов и др.
Если по итогам проверки каких-либо нарушений выявлено не будет, контролирующее лицо поставит штамп в путевом листе о прохождении контроля, который станет основанием для дальнейшего беспрепятственного передвижения без повторной проверки.
При установлении нарушений будет составлен протокол в 2-х экземплярах, из которых один вручается водителю, а второй передается по подведомственности для принятия соответствующих мер к виновному.
Обязательность данного порядка подкреплена административной ответственностью по ст. 198 КоАО, т.е. при невыполнении законного требования контролирующего лица об остановке транспортного средства будет оформлен протокол, который затем с доказательными материалами (фото, видеофиксация, акт понятых и др.) передается в суд.
Однако разработанное положение не будет распространяться на автотранспорт, используемый:
- при ликвидации стихийных бедствий и их последствий или спасательных операциях;
в ходе учебной езды;
- для некоммерческих перевозок пассажиров или грузов, в личных целях;
- вооруженными силами, подразделениями гражданской обороны, пожарными и силами охраны общественного порядка;
- при проведении дорожных испытаний в рамках конструктивной доработки, ремонта или технического обслуживания, новых или реконструируемых транспортных средств, которые еще не запущены в эксплуатацию.
