На пресс-конференции в столичном хокимияте c участием руководства АО "Тошшахартрансхизмат" были обсуждены актуальные вопросы, касающиеся транспортной системы Ташкента, сообщает Norma.uz.
На вопросы журналистов ответил председатель компании "Тошшахартрансхизмат" Отабек Садыков.
– Планируется ли в Ташкенте внедрение автоматической системы приема оплаты с использованием электронных проездных? – Да, планируется. Более того, работа над таким проектом уже ведется. Ожидается, что его внедрение начнется в 2017 году.
– Какие меры принимаются для повышения безопасности в городских автобусах марки Mercedes Bens, предотвращения случаев их возгорания в жаркое время? – Данная проблема была всесторонне изучена, а результаты представлены компании-производителю. В конце прошлого года было достигнута договоренность о поставке оригинальных запасных частей по ряду позиций из Германии. Одна из деталей в течение 2017 года будет заменена на всех автобусах столицы.
– Как сообщалось, компанией "MAN Auto-Uzbekistan" было заключено предварительное соглашение о возможном производстве пассажирских автобусов, был создан опытный образец для тестирования. Каковы результаты и решение в этой связи? – В течение 2016 года мы проводили тестирование пассажирского автобуса, произведенного на заводе "MAN Auto-Uzbekistan". В целом он показал себя неплохо. Производителю были отправлены замечания и предложения (в т.ч. и по оборудованию автобусов средней вместимости кондиционерами). Достигнута договоренность о начале массового производства в 2017 году. Планируется выпуск автобусов малой и средней вместимости.
– В прошлом году жители столицы с большим энтузиазмом наблюдали за пилотным проектом по внедрению Wi-Fi на 14 маршруте. Сейчас о продолжении проекта нет никаких новостей. Он закрылся? – Проект не закрылся. Более того, его полная реализация запланирована на первую половину текущего года. В самое ближайшее время на всех автобусных маршрутах будет бесплатный Wi-Fi.
– Новость о повышении платы за проезд всегда воспринимается болезненно. Планируется ли повышение в 2017 году и если да, то когда и на сколько? – Напомним, что последнее повышение стоимости за проезд было в 2016 году, а в 2015 – его не было. Сегодня мы говорим – в 2017 году нашей компаний повышение НЕ планируется. Однако надо иметь в виду, что когда такие решения принимаются, связаны они не только с работой непосредственно АО «Тошшахартрансхизмат», но и с уровнем инфляции и экономической ситуацией в целом.
– Планируется ли в ближайшей перспективе возобновление работы столичных трамваев? – По крайней мере, до 2030 года таких планов не имеется. Однако надо отметить, что ведется работа по созданию Единой транспортной системы города Ташкента, которая объединит автобусы, маршрутные такси, метро (в том числе с достроенными Юнусабадской и Сергелийской ветками) и электричкой, которую планируется пустить по кольцевой дороге.
В рамках пресс-конференции обсуждались и другие вопросы. В их числе - возвращение конечных автобусных остановок на кольцевые станции метро, возможности внедрения жетонов в маршрутных такси, капитальной реконструкции автостанций Дустлик и Чорсу и многие другие.
