Как сообщает пресс-служба «Узбекистон темир йуллари», многотонная машина выполнила не только проходческую работу, но и одновременно укрепила за собою бетонированный подземный проход, состоящий из 938 тюбингов.
В настоящее время работы по реализации второго этапа строительства продления Юнусабадской ветки продолжаются. Прокладка тоннеля осуществляется открытым и закрытым способом. Строительство участка, где ведутся работы открытым способом, тоже близится к логическому завершению, говорится в сообщении компании.
Проект планируется завершить к концу текущего года. По завершении этой масштабной созидательной работы, Юнусабадскую ветку метро продлят две станции «Туркистан» и «Юнусабад», каждая из которых будет оформлена на основе традиций национальной восточной архитектуры.
