Сегодня, 5 августа, Шавкат Мирзиёев выступил на третьей Конференции Организации Объединённых Наций по развивающимся странам, не имеющим выхода к морю, сообщает пресс-служба главы государства.
В начале выступления президент выразил особую признательность генеральному секретарю ООН Антониу Гутерришу за личное внимание к продвижению проблем стран, не имеющих выхода к морю, как приоритетных международных вопросов.
Узбекистан полностью поддерживает Авазинскую политическую декларацию и примет активное участие в реализации десятилетней Программы действий.
«Доступ нашей страны к морским коммуникациям возможен только через территорию нескольких государств. Географическая удалённость от портов – в нашем случае это почти три тысячи километров – создаёт ряд объективных проблем. Они проявляются в высоких тарифах, ограниченной пропускной способности транспортных коридоров и инфраструктур, а также зависимости от таможенно-транзитной политики других государств», - отметил президент.
По данным Всемирного банка, из-за больших транспортных издержек и нестабильности транзитной системы регион Центральной Азии ежегодно теряет до 2% ВВП. Затраты на логистику составляют до 60% от общей стоимости товаров, что в несколько раз превышает среднемировой показатель.
В этой связи развитие новых надёжных транзитных коридоров и логистической инфраструктуры становится важным условием устойчивого прогресса в Центральной Азии.
«Повестка, которая объединяет нас сегодня, затрагивает фундаментальный вопрос – вопрос справедливости. Это – предоставление государствам, не имеющим выхода к морю, возможности участвовать в мировой экономике на равных условиях.
Для решения этой весьма актуальной задачи необходимо выполнение трех принципиальных условий. Это – модернизация инфраструктуры как основы устойчивого развития, усиление взаимосвязанности в целях предотвращения транзитных проблем и реализация права на развитие как ключевого элемента глобального равноправия», - подчеркнул Шавкат Мирзиёев.
В Узбекистане в последние годы были сделаны системные шаги по формированию современной транспортно-логистической сети с активным вовлечением частного сектора. Страна показывает высокую динамику в вопросах открытости и прозрачности логистики. Реализуется комплекс мер для цифровизации торгово-транспортных процессов.
Сегодня в регионе формируется единое транспортно-логистическое пространство. Реализуются программы и проекты, направленные на превращение Центральной Азии в полноценный транзитный хаб между Востоком и Западом, Севером и Югом. За последние годы объёмы взаимной торговли выросли в 4,5 раза, удвоились инвестиции, в пять раз увеличилось количество совместных предприятий.
Для преодоления общих вызовов и проблем Узбекистан выдвинул следующие инициативы:
— Необходимость скоординированных действий для опережающего развития международных транспортных коридоров и инфраструктуры.
Страна выступает за ускорение подготовки и реализации проекта строительства железной дороги Узбекистан – Афганистан – Пакистан. Сопряжение этого перспективного коридора со строящейся железнодорожной магистралью Китай – Кыргызстан – Узбекистан откроет большие возможности для формирования нового торгово-экономического пространства и устойчивой транспортной инфраструктуры в нашем обширном регионе.
Также придаётся приоритетное значение развитию Срединного коридора. Для его полного задействования важно в первую очередь проведение согласованной транзитной политики, унификация правил и внедрение оптимальных тарифов для контейнерных грузоперевозок.
— Предложение по разработке глобального соглашения о транзитных гарантиях для стран, не имеющих выхода к морю, под эгидой Организации Объединённых Наций.
Такой механизм обеспечит условия справедливого доступа к портам и коммуникациям, снизит риски грузоперевозок, послужит уменьшению неравенства в глобальной логистике.
— Рост востребованности гибких инвестиционных инструментов для финансирования крупных инфраструктурных проектов.
Потребность стран Центральной Азии в инвестициях в развитие транспортной инфраструктуры оценивается почти в $40 млрд в год. В связи с этим предлагается учредить под эгидой ООН Фонд содействия логистической интеграции стран, не имеющих выхода к морю, и привлечь в фонд ресурсы стран-доноров, международных институтов развития и глобальных программ.
— Предложение по разработке глобального Индекса уязвимости стран, не имеющих выхода к морю.
Он станет действенным инструментом для объективного определения ограничения возможностей наших стран в сфере транзита, расширения международных финансово-технических программ и эффективного распределения ресурсов с учётом реальных условий. Этот индекс должен учитываться при справедливой оценке конкурентоспособности и делового климата стран.
— Реализация предложения о создании в Узбекистане инновационного хаба для развития агросектора.
Хаб послужит внедрению адаптивных агротехнологий, продвижению инновационных проектов водосбережения и обеспечению продовольственной безопасности, обмену знаниями и опытом.
— Активное подключение ведущих экспертов и «мозговых центров» стран к выработке конкретных предложений по совместному преодолению общих вызовов.
Предлагается провести ряд международных форумов и «круглых столов» на эту тему. В повестку дня таких мероприятий могли бы войти вопросы обеспечения глубокой интеграции стран в глобальные производственные цепочки, ускоренного развития искусственного интеллекта и цифровых технологий, расширения трансграничного инвестирования, поддержки стартапов.
Узбекистан также намерен присоединиться к деятельности Международного аналитического центра для стран, не имеющих выхода к морю.
«Доступ к глобальным рынкам должен быть равным для всех. Это не только экономическая необходимость. Это прежде всего важное условие устойчивого развития, доверия и сотрудничества в международных отношениях. Хочу ещё раз подчеркнуть, что Узбекистан всегда открыт и готов к конструктивному и долгосрочному партнёрству по формированию более справедливой архитектуры глобального развития», - подчеркнул президент.
Комментарии