По информации «Узбекистон темир йуллари», при проведении ремонта данного путепровода была произведена замена железных решёток проезжей части, кольцобойников, декоративных железобетонных плит, осуществлён монтаж железобетонных конструкций и обновлено асфальтобетонное покрытие трассы. Завершены изоляционные работы на пешеходной части путепровода.
Помимо этого, были установлены новые столбы уличного освещения, декоративные металлические решетки, соответствующие общей концепции городской архитектуры. Поскольку основная часть этого путепровода состоит из литого бетона (монолита), в качестве эксперимента был отремонтирован один деформационный шов. При этом, использованы геомембранный полимерный материал, а также мастичные изделия компании CRAFCO на основе новой технологии.
Напомним, данный проект осуществлён в рамках реализации постановления президента от 29 марта 2018 года. Работы по ремонту транспортной развязки были начаты в октябре и ноябре 2019 года. Общая сумма финансирования проекта за счет средств местного бюджета составила 21 млрд сум.
Данный путепровод, связывающий три района столицы, был построен в 2000 году. Его общая длина составляет 912 метров, ширина – 29 метров. С момента ввода объекта в эксплуатацию, ремонтные работы на путепроводе не осуществлялись. В виду этого, проезжая часть, в том числе асфальтобетонные покрытия, железобетонные конструкции, декоративные плиты, металлические ограждения, а также деформационные швы в виде гребня пришли в негодность, создавали много проблем для автовладельцев.
