На совещании были обсуждены вопросы обеспечения устойчивой работы транспортной сферы в новых условиях, сообщает пресс-служба президента.
Перед Минтранспорта поставлена задача разработать бизнес-модель по преодолению последствий пандемии для Uzbekistan Airways и Uzbekistan Airports. Даны поручения по выходу на рынок грузовых перевозок по маршруту Европа-Китай, оптимизации текущих и инвестиционных расходов.
Рассмотрены вопросы привлечения новых авиаперевозчиков на рынок гражданской авиации в целях усиления конкуренции, передачи Uzbekistan Airways в управление престижной зарубежной компании. Заявлено также о планах объявить тендер на модернизацию аэропортов, перевести деятельность международных аэропортов Андижана, Бухары, Ургенча и Карши в форму государственно-частного партнерства.
Даны указания по оптимизации непрофильных предприятий в составе «Узбекистон темир йуллари», совершенствованию механизмов тарифообразования, обновлению вагонного и локомотивного парка.
На совещании уделено внимание и поддержке предприятий, осуществляющих международные перевозки грузов автотранспортом.
Определены меры по дальнейшему увеличению количества отечественных перевозчиков и повышению их доли во внешней торговле до 60%. Отмечено, что один грузовой транспорт может обеспечить работой до пяти человек, что может создать 30 тысяч новых рабочих мест в отрасли.
Даны поручения по модернизации автобусов, обслуживающих внутренние маршруты в Республике Каракалпакстан и областях, стабильному обеспечению таких предприятий финансовыми ресурсами.
Президент также отметил плохое состояние внутренних дорог и недовольство людей их качеством. Подчеркнута необходимость реконструкции 80 тысяч километров внутренних дорог, внедрения принципа «платит пользователь», который широко применяется во всем мире.
Определено, что будет объявлен тендер на проект платной автомобильной дороги Ташкент-Андижан, предусматривающий в том числе строительство альтернативного тоннеля на перевале Камчик.